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便是，中新网漳州9月27日电 (郑江洛)在福建漳州台商投资区的角美镇，历史的痕迹与南洋的风情交织成一幅独特的画卷。近年来，当地政府重视历史文化遗产的保护与传承，对古建筑进行了修缮保护工作。 经过修缮后，这些承载着厚重历史记忆的建筑焕发出新的生机，迎来许多游人参观。曾氏番仔楼、天一总局静静矗立，诉说着闽南人下南洋的拼搏与爱乡精神。著名的侨乡福建漳州角美，村村可见番仔楼。9月10日，集闽南传统古民居与南洋建筑优点的曾氏番仔楼吸引参观者。 中新网记者 张斌 摄 角美镇是福建省重点侨乡和台胞祖籍地，旅外华侨超过四万人。踏入曾氏番仔楼，仿若进入建筑艺术奇境。闽南燕尾脊与哥特尖顶呼应，中国传统石木材质和西方水泥相融，闽南红砖厝与舶来骑楼共生。 “我外公当初就是下南洋的一员，我妈妈一辈子都没能见过她的父亲，好在日子还算安稳。”当地讲解员郭碧惠介绍，当年那些下南洋的漳州祖辈和乡亲，在异国他乡历经艰辛，凭借聪明才智与不服输的韧劲，成为当地经济开发主力军，涌现众多商业巨子和富豪。 番仔楼泛指下南洋讨生活、功成名就后在家乡所盖的房子。曾氏番仔楼2019年被列入第八批全国重点文物保护单位名单。 郭碧惠说，下南洋的乡亲们，怀揣衣锦还乡梦，“赚大钱，起大厝”是许多闽南华侨的理想，这些华侨兴建的乡村大厝便被称为番仔楼。这些“番仔”带回金钱荣誉，并且尊礼守法、敦亲睦邻，成为一方乡贤，也激励更多本乡年轻人外出创业。 除了番仔楼，角美镇流传村的天一总局同样承载着厚重的历史记忆。天一总局，又称天一信局，是全国重点文物保护单位。 清光绪六年(1880年)，旅居菲律宾华侨郭有品为方便侨胞与家乡的银信往来，在家乡创办天一总局，全称“郭有品天一汇兑银信局”。 天一总局从1880年创办至1928年停业，历时半个世纪，在东南亚8个国家先后设立26个分局。 郭有品第五代后人郭佳鹏目前居住在天一总局旧址，郭佳鹏说，先祖留下的最宝贵财富就是“诚信”二字，后世子孙始终将诚信作为为人处世的根本。 步入天一总局，大厝左右两侧房门上“读书便佳”与“为善最乐”的题字格外醒目。郭佳鹏介绍，这是他们家族代代相传的家训，即便商海沉浮，“读书改变命运”的信念与“回馈家乡”的初心，始终是闽南华侨坚守的人生目标。 如今，为了让这些承载着历史记忆的建筑瑰宝得以长久保存，漳州台商投资区积极行动。该区社管局文体旅科相关负责人介绍，近年来大力推动文物保护修缮工作推进天一总局修缮工程。同时，组织文物保护专家，对天一总局建筑雕饰进行全面梳理解读，挖掘文物建筑背后的历史文化故事，更好诠释文物内涵。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
功能完善，或者，数据显示，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜索“大学生就业”可以看到，从中央到地方，各级党委和政府都把大学生就业工作摆在优先位置。 从今年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教育部出台多项措施，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实...
历史证据，随着，中新网9月30日电(记者 魏晨曦)当地时间9月29日，一通引人瞩目的道歉电话，越过大西洋和地中海，从白宫椭圆形办公室拨出。 一张公开照片中，以色列总理内塔尼亚胡神色凝重，美国总统特朗普一手拨通电话，两人并肩而坐——这一刻，被镜头定格为一场重要的外交斡旋开端。图片来源：美国白宫 一通电话与一名“推手” 电话这头，内塔尼亚胡为以色列9月初空袭多哈、侵犯卡塔尔主权的行为正式道歉，并对一名卡塔尔安全...
9月28日，青海西宁，铁路检修人员检查机车智能显示屏性能。中新社记者 薛蒂 摄9月28日，青海西宁，铁路检修人员检查机车走行部轮对状态。中新社记者 薛蒂 摄9月28日，青海西宁，铁路检修人员检查牵引变流器部件。中新社记者 薛蒂 摄9月28日，青海西宁，铁路检修人员检查机车雨刷状态。中新社记者 薛蒂 摄9月28日，青海西宁，铁路检修人员调试砂阀。中新社记者 薛蒂 摄9月28日，青海西宁，铁路检修人员对机车砂阀管路进行包扎。中新社记者 薛蒂 摄--> 【编辑:曹淼欣】
中新网绥芬河9月27日电 (记者 史轶夫)9月27日，中欧班列“东通道”滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程全线贯通，经由绥芬河铁路口岸的中欧班列将转入新线路运行，时速由55公里提升至120公里，线路通过能力提升1倍以上。27日，首班跨国货运列车转线运营。 史轶夫 摄 滨绥铁路起点为哈尔滨，终点为中俄边境城市绥芬河。绥芬河市地处东北亚经济圈中心地带，是中国中欧班列“东通道”重要口岸。 滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程包括一隧道、三桥梁、六路基及附属工程，总长度为4.146公里，有效提高中欧班列运输效率。 负责工程设计的中铁第五勘察设计院针对原有绕山而行、运行超过120年的既有线路进行了“取直”设计。项目总设计师葛春民介绍，新建隧道和桥梁的设计中增加了防冻胀、保温性及排水设计，还在隧道设计中预留了增建新线路的条件，以满足进一步增加运力的需求。26日，施工单位在进行最后的轨道铺设工作。 史轶夫 摄 由于改造工程全线地处高寒地区，最大冻深达2.29米，有效施工期仅6-7个月，中铁六局集团采用暖棚法、蓄热法等技术解决混凝土浇筑问题。在桥梁铺架中，创新制造双导梁架桥机，主梁结构由A字形转变为米字型，其强度提升20%。 工程完工通车后，将进一步提升中国北疆铁路网跨境运输能力，提高铁路运输安全保障，为高质量共建“一带一路”注入新动力。(完)--> 【编辑:刘欢】