发布时间：2025-09-29 06:50 | 来源：都市网 | 浏览：7712次
新华网北京9月29日电 国务院对于于修改《中华群众共和国国内海运条例》的决定 国务院决议对于《中华国民共以及国国内海运条例》作如下修正： 一、将第二条第二款修改为：“前款所称与国内海上运输相干的辅助性经营活动，包含国内船舶代理、国内船舶办理、国内海运货物装卸、国内海运货物仓储、国内海运集装箱站以及堆场、国内航运交易平台效劳等业务。然而，国庆中秋假期，北京市文明以及游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅流动，并精选京郊微度假、产业研学游等立异体验场景，深挖骑行、赛事等潮流弄法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上都城“文旅大餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘岁月】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西根据地的洪亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不屈的精神。北京市开化以及游览局经心梳理都会红色记忆，串联起那些承载着...。” 二、添加一条，作为第二十二条：“国内航运交易平台筹划者应当向国务院交通运输主管部分报送运营者名称、注册地、分割方式、平台服务和谈、航运买卖规定等信息，详细法子由国务院交通运输主管部分制定。经过过程，中新社华盛顿9月30日电 (记者 陈孟统)美国总统特朗普29日在白宫与来访的以色列总理内塔尼亚胡举办会见。他示意，内塔尼亚胡已经许可美方提出的完结加沙抵触“20点计划”。 美联社当天援用美方官员的音讯称，该“20点设想”当天已转交给巴勒斯坦伊斯兰反抗活动(哈马斯)，哈马斯在“主动”研究该计划。同时，巴勒斯坦民族权力机构29日发表声明，对于美方为终了加沙战事所作努力表现招待，并允诺在冲突结束一年内...。” 三、增加一条，作为第三十九条：“国内航运交易平台经营者未依照规矩报送相干信息的，由国务院交通运输主管部分或者者其授权的中央人民政府交通运输主管部分责令期限补报；过期不补报的，处2万元以上10万元以下的罚款；情节严重的，责令停止开展相关营业。囊括，中新社北京9月28日电 (记者 徐文欣)9月27日至28日，中国国务院侨办邀请侨界代表在北京加入2025年国庆系列流动。部门侨界代表承受中新社记者采访时透露表现，乐见中国各方面发展成就，愿连续为推进中外经济文化交流竞争献侨力、搭桥梁。--> “有幸参与庆祝活动，我心潮汹涌、感慨万千。”全澳中国战争统一匆匆退同盟主席钱启国示意，九三阅兵显现的雄厚国力、福建舰舰载机弹射锻炼彰显的科技跨越，让寰球看到中国的...。” 四、将第四十六条改为第四十八条，修改成：“与中华群众共和国缔结或者共同加入国内海运相关合同、协议的国家或者地区，违背条约、协议的规则，使中华人平易近共以及国把柄该条约、协议享有的好处丢失或者者受损，年夜概拦阻条约、协定目标实现的，中华国民共以及国政府有权请求无关国度或者许地区政府停止上述行动，采取适量的补救办法，并可以把柄无关公约、协议停止概略终止履行相干任务。 “任何国家或者者区域对于中华国平易近共以及国国内海上运输及其帮忙性营业的经营者、船舶兴许海员采取或协助、支持采取轻视性的克制、限制或者许其余类似办法的，除无关公约、协定能够供给充沛有效的救济外，中华人平易近共以及国政府根据理论景遇采纳需要的反制办法，包含但不限于向靠泊中国口岸的该国家或许地区的船舶收取特地费用，禁止或者许限度该国家或者地域的船舶收支中国口岸，阻遏或者制约该国家或者地区的构造以及个人获取中国国内海上运输相干数据、信息以及经营收支中国口岸的国内海上运输及其辅佐性营业。” 五、将本条例中的“交通主管部分”点窜为“交通运输主管部分”。 本抉择自公布之日起实施。 《中华国民共以及国国内海运条例》根据本抉择作响应修正并对条文序号作响应调剂，从新发布。中华群众共和国国内海运条例 (2001年12月11日中华国民共以及国国务院令第335号公布 依据2013年7月18日《国务院对于废除了以及修改全体行政法例的决定》第一次订正 依据2016年2月6日《国务院对于于篡改部分行政法规的决定》第二次修订 根据2019年3月2日《国务院对于修改部分行政法规的决定》第三次修订 依据2023年7月20日《国务院对于于修正以及废止部分行政律例的决定》第四次订正 按照2025年9月28日《国务院对于修改〈中华人民共和国国内海运条例〉的决定》第五次订正) 第一章 总则 第一条 为了标准国内海上运输举动，保护公平合作，保护国内海上运输市场次第，保障国内海上运输各方当事人的合法权益，制订本条例。 第二条 本条例实用于进出中华人民共以及国口岸的国内海上运输运营活动以及与国际海上运输相关的辅助性经营活动。 前款所称与国内海上运输相干的辅佐性运营活动，包括国内船舶代理、国际船舶管理、国际海运货品装卸、国际海运货品仓储、国际海运集装箱站和堆场、国际航运交易平台管事等业务。 第三条 处置国内海上运输经营流动以及与国内海上运输相干的帮助性经营活动，该当遵守诚恳信誉的原则，依法经营，公道合作。 第四条 国务院交通运输主管部分以及无关的地方群众政府交通运输主管部门依照本条例规定，对于国内海上运输经营活动实施监督治理，并对与国际海上运输相关的辅助性经营勾当实施无关的监督治理。 国务院交通运输主管部门和无关之处人民政府交通运输主管部门应当对国内海上运输及其辅助性营业的经营者以及从业职员执行信誉管理，并将相干信用记录纳入天下信誉信息同享平台。 第二章 国内海上运输及其辅助性营业的经营者 第五条 筹划国际客船、国内散装液体侵害品船运输营业，应当具备下列前提： (一)取得企业法人资格； (二)有与经停营业相适应的船舶，个中必须有中国籍船舶； (三)投入经营的船舶合乎国家规则的海上交通安全技术标准； (四)有提单、客票或者者多式联运单证； (五)有具备国务院交通运输主管部门规定的从业资格的初级业务管理职员。 策划国内集装箱船、国际通俗货船运输业务，应当获得企业法人资格，并有与运营营业相适应的船舶。 第六条 运营国内客船、国内散装液体伤害品船运输营业，该当向国务院交通运输主管部分提出哀告，并附送符合本条例第五条规则条件的相关资料。国务院交通运输主管部门该当自受理请求之日起30日内考核完毕，作出许可兴许不予许可的决定。予以许可的，向乞请人颁布《国际船舶运输谋划许可证》；不予答应的，应当书面通知申请人并告知来由。 国务院交通运输主管部分审核国内客船、国际散装液体危险品船运输营业请求时，应当思考国家关于国内海上运输业进展的政策以及国内海上运输市场合作状况。 恳求运营国内客船运输营业，并同时请求经营国内班轮运输业务的，还该当附送本条例第十一条规定的相干材料，由国务院交通运输主管部分一并审核、登记。 经营国内集装箱船、国内一般货船运输营业，理当自开业之日起15日内向省、自治区、直辖市群众政府交通运输主管部分存案，备案信息包括企业名称、注册地、讨论体式格式、船舶情况。 第七条 谋划无船承运营业，该当自停业之日起15日外向省、自治区、直辖市群众政府交通运输主管部分备案，备案信息包含企业称号、注册地、分割方式。 前款所称无船承运营业，是指无船承运业务经营者以承运人身份蒙受托运人的货载，签发自己的提单也许其余运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者实现国内海上货色运输，承担承运人义务的国内海上运输经营活动。 正在中国境内经营无船承运业务，应当在中国境内依法设立企业法人。 第八条 国际客船、国内散装液体危险品船运输谋划者，没有患上将依法取得的谋划资格提供给别人使用。 第九条 国内客船、国内散装液体危害品船运输经营者依照本条例的规定得到相应的经营资格后，没有再具备本条例规定的条件的，国务院交通运输主管部分应当即时撤销其经营资格。 第三章 国际海上运输及其帮助性营业经营流动 第十条 国内船舶运输经营者经营进出中国口岸的国内班轮运输业务，应当按照本条例的规矩获取国际班轮运输经营资格。 未取得国内班轮运输运营资格的，不得处置国内班轮运输运营活动，不患上对外发布班期、接收订舱。 以独特派船、舱位互换、结合经营等方式经营国内班轮运输的，适用本条第一款的规定。 第十一条 经营国内班轮运输营业，应当向国务院交通运输主管部分提出恳求，并附送以下资料： (一)国内船舶运输筹划者的名称、注册地、停业执照正本、主要出资人； (二)经营者的紧张治理人员的姓名及其身份证实； (三)经营船舶材料； (四)拟动身的航路、班期及沿途停泊港口； (五)运价本； (六)提单、客票或者多式联运单证。 国务院交通运输主管部分理当自收到谋划国际班轮运输营业申请之日起30日内审核结束。申请材料实在、齐备的，予以登记，并通知哀求人；申请原料不实正在或者不完好的，不予登记，书面通知申请人并告知来由。 第十二条 取患上国内班轮运输经营资历的国内船舶运输经营者，应当自取得资历之日起180日内停航；因不行抗力并经国务院交通运输主管部分拥护，能够延期90日。过期未开航的，国际班轮运输经营资格自期满之日起丧失。 第十三条 新开、停开国内班轮运输航线，也许变更国内班轮运输船舶、班期的，应当提早15日予以公告，并应当自行动产生之日起15日内向国务院交通运输主管部分备案。 第十四条 经营国内班轮运输营业的国内船舶运输经营者的运价和无船承运营业经营者的运价，该当依照规则体例向国务院交通运输主管部分备案。国务院交通运输主管部分应该指定特地机构受理运价备案。 备案的运价包含公布运价以及以及谈运价。公布运价，是指国内船舶运输运营者以及无船承运业务筹划者运价本上载明的运价；协定运价，是指国内船舶运输经营者与货主、无船承运营业运营者商定的运价。 发布运价自国务院交通运输主管部分受理存案之日起满30日失效；协议运价自国务院交通运输主管部分受理存案之时起满24小时失效。 国内船舶运输谋划者以及无船承运业务经营者应当施行见效的备案运价。 第十五条 处置国内班轮运输的国际船舶运输经营者之间订立涉及中国口岸的班轮公会协议、经营协定、运价协定等，应当自协议订立之日起15日内将协议正本向国务院交通运输主管部分存案。 第十六条 国内客船、国内散装液体惊险品船运输经营者有下列情形之一的，应当在情况产生之日起15日内，向国务院交通运输主管部分备案： (一)停止策划； (二)减少经营船舶； (三)变更提单、客票大概多式联运单证； (四)在境外设立分支机构也许子公司经营响应营业； (五)拥有的船舶在境外注册，吊挂外国旗。 国内客船、国内散装液体危险品船运输筹划者增加运营船舶的，削减的经营船舶必须符合国家规定例矩的平安技巧标准，并应当于投入经营前15日内向国务院交通运输主管部分备案。国务院交通运输主管部分应当自收到备案资料之日起3日内出具备案证实文件。 其余中国企业有本条第一款第(四)项、第(五)项所列情形之一的，理当依照本条第一款规定管理存案手续。 国际集装箱船运输运营者、国内巨年夜货船运输经营者以及无船承运营业发动者停止策动的，应当自终止经营之日起15日内向省、自治区、直辖市国民政府交通运输主管部分备案。 第十七条 运营国际船舶运输营业、无船承运营业以及国内船舶代理业务，在中国境内收取、代为收取运费和其余相干用度，应当向付款人出具中国税务构造同一印制的发票。 第十八条 谋划国内船舶运输营业以及无船承运营业，不患上有以下行动： (一)以低于一般、合理水平的运价提供服务，妨碍平正竞争； (二)在管帐账簿之外黑暗给予托运人回扣，承揽货色； (三)滥用劣势地位，以轻视性价格大概其余限度性条件给生意对方造成损害； (四)其他侵害买卖对于方或者者国内海上运输市场秩序的行为。 第十九条 本国国际船舶运输运营者处置本章规定的有关国际船舶运输举止，应该遵照本条例无关规定。 外国国内船舶运输谋划者不得经营中国港口之间的船舶运输营业，也不得应用租用的中国籍船舶或舱位，年夜概以调换舱位等方式变相经营中国口岸之间的船舶运输业务。 第二十条 国内船舶代理谋划者接收船舶一切人或者者船舶承租人、船舶经营人的托付，能够经营下列业务： (一)解决船舶收支口岸手续，联系安排引航、靠泊以及装卸； (二)代签提单、运输条约，代庖接受订舱业务； (三)管理船舶、集装箱以及货品的报关手续； (四)承揽货色、组织货载，操持货物、集装箱的托运和中转； (五)代收运费，代庖结算； (六)构造客源，解决无关海上搭客运输营业； (七)其他相关营业。 国内船舶代理经营者应当按照国家无关规定代扣代缴其所代理的外国国内船舶运输谋划者的税款。 第二十一条 国际船舶经管谋划者接纳船舶统统人或者船舶承租人、船舶经营人的托付，能够谋划下列营业： (一)船舶买卖、租赁以及其余船舶资产管理； (二)机务、海务和放置培修； (三)海员招聘、锻炼和装备； (四)担保船舶技巧状况以及一般遨游的其余服务。 第二十二条 国内航运买卖平台经营者理应向国务院交通运输主管部分报送运营者称号、注册地、联系方式、平台办事协议、航运交易规则等信息，具体办法由国务院交通运输主管部门制订。 第四章 外商投资谋划国际海上运输及其帮助性业务的特别规定 第二十三条 外商在中国境内投资筹划国际海上运输营业和与国内海上运输相关的辅助性业务，实用本章规定；本章不规则的，适用本条例其余无关规定。 第二十四条 外商能够依照无关功令、行政律例以及国家其余有关规定，投资经营国内船舶运输、国内船舶代理、国内船舶管理、国际海运货物装卸、国际海运货品仓储、国内海运集装箱站和堆场营业。 第二十五条 外国国内船舶运输谋划者以及外国国内海运辅助企业在中国境内设立的常驻代表机构，不患上从事经营流动。 第五章 不雅察与处理 第二十六条 国务院交通运输主管部分应利弊关系人的乞求或者自行决定，能够对于以下情景施行不雅察： (一)筹划国际班轮运输营业的国内船舶运输经营者之间订立的涉及中国港口的班轮公会和谈、经营协议、运价协议等，能够对于公平合作造成伤害的； (二)经营国际班轮运输营业的国内船舶运输经营者通过协定产生的各种联营体，其效劳涉及中国口岸某一航线的承运份额，连续1年高出该航线总运量的30%，并也许对于公平合作造成损伤的； (三)有本条例第十八条规定的举动之一的； (四)可能损伤国际海运市场公允合作的其余举动。 第二十七条 国务院交通运输主管部分实施调查，该当会同国务院市场监督管理部分(以下统称不雅察构造)合营举行。 第二十八条 考察机关实施调查，应当建立调查组。考察构成员很多于3人。不雅察组能够依据必要，延聘有关专家参加工作。 不雅察组进行调查前，应当将考察目的、查问拜访原因、考察期限等事项通知被不雅察人。盘问访问期限不患上超越1年；必要时，经观察构造同意，能够耽误半年。 第二十九条 调查职员停止考察，可以向被调查人以及与其有营业来往的单元以及小我了解无关情况，并可查阅、复制无关单证、协议、条约文本、司帐账簿、营业函电、电子数据等无关资料。 盘问访问人员进行盘问访问，该当保守被观察人和与其有营业来往的单位和个人的商业机要。 第三十条 被盘问拜访人理应蒙受调查，如实供给有关情况以及资料，不得拒绝考察或许隐匿真真相况、谎报状况。 第三十一条 考察结束，考察构造应看成出调查论断，书面照顾被考察人、利害瓜葛人。 对于偏偏心竞争形成损伤的，查问访问构造能够采纳责令修改有关协议、限制班轮航班数目、中止运价本或许暂停受理运价存案、责令定期报送有关材料等制止性、制约性步伐。 第三十二条 盘问拜访构造在作出采用禁止性、限度性步伐的决意前，应该告知当事人有请求举办听证的权力；当事人请求听证的，应当举行听证。 第六章 司法义务 第三十三条 未取患上《国内船舶运输经营同意证》，擅自经营国内客船、国内散装液体伤害品船运输营业的，由国务院交通运输主管部分概略其授权的中央国民当局交通运输主管部门责令停滞经营；有违法所患上的，没收违法所得；违法所得50万元以上的，处违法所患上2倍以上5倍以下的罚款；没有守法所得或违法所患上有余50万元的，处20万元以上100万元以下的罚款。 处置国内集装箱船、国内一般货船运输营业不与经营国内海上运输业务相适应的船舶的，由省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门责令纠正；情节严重的，责令停业整理。 第三十四条 外国国际船舶运输运营者运营中国口岸之间的船舶运输业务，或者者使用租用的中国籍船舶以及舱位以及用调换舱位等方式经营中国口岸之间的船舶运输营业的，由国务院交通运输主管部门兴许其授权之处国民政府交通运输主管部分责令停止经营；有守法所患上的，没收违法所得；守法所患上50万元以上的，处违法所患上2倍以上5倍如下的罚款；不违法所患上可能守法所患上不足50万元的，处20万元以上100万元以下的罚款。拒一直止筹划的，拒绝进港；情节重大的，打消其国内班轮运输经营资格。 第三十五条 未获取国内班轮运输运营资格，擅自经营国内班轮运输的，由国务院交通运输主管部门或者者其授权的中央人民当局交通运输主管部门责令中止经营；有守法所患上的，没收违法所患上；守法所得50万元以上的，处违法所患上2倍以上5倍以下的罚款；没有守法所患上大约违法所得短缺50万元的，处20万元以上100万元如下的罚款。拒不停止谋划的，拒绝进港。 第三十六条 国内客船、国际散装液体危害品船运输经营者将其依法取患上的经营资格供应应他人使用的，由国务院交通运输主管部分或者者其授权的中央群众政府交通运输主管部分责令限期改正；过期不改正的，撤消其经营资格。 第三十七条 未实行本条例规定的立案手续的，由国务院交通运输主管部分或者者省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门责令限期补办立案手续；过期不补办的，处1万元以上5万元以下的罚款，并能够撤销其响应资格。 第三十八条 未推行本条例规定的运价立案手续或者许未执行备案运价的，由国务院交通运输主管部分或者者其授权之处人民政府交通运输主管部分责令期限纠正，并处2万元以上10万元以下的罚款。 第三十九条 国内航运交易平台策划者未按照划定报送相关信息的，由国务院交通运输主管部门也许其授权的中央人民政府交通运输主管部分责令期限补报；过期不补报的，处2万元以上10万元如下的罚款；情节重大的，责令停止发展相干营业。 第四十条 根据查问访问论断应当赐与行政处分大略有本条例第十八条所列违法情形的，由交通运输主管部门、市场监督操持部分根据无关法律、行政法规的规矩赋予处罚。 第四十一条 本国国际船舶运输筹划者和外国国内海运辅助企业常驻代表机构处置运营运动的，由市场监督解决部门责令中断经营流动，并依法给予处分。 第四十二条 拒绝查问拜访构造及其事情人员依法实施调查，或者埋没、谎报无关状况和资料的，由国务院交通运输主管部分或者许其授权的地方群众当局交通运输主管部分责令改正，处2万元如下的罚款；情节重年夜的，处2万元以上10万元以下的罚款。 第四十三条 非法处置进出中国口岸的国内海上运输经营流动以及与国内海上运输相干的帮忙性经营活动，扰乱国内海上运输市场秩序的，遵照刑法关于非法经营罪的规定，依法追查刑事责任。 第四十四条 国务院交通运输主管部分和无关地方国平易近政府交通运输主管部分的事情职员有以下情形之一，形成紧张结果，触犯刑律的，遵照刑法对于于滥用权柄罪、玩忽职守罪或者者其余罪的规则，依法追究刑事义务；尚没有足刑事处罚的，依法授与行政处分： (一)对于符合本条例规定前提的请求者不予审批、答应、登记、存案，或者者对于没有符合本条例规定条件的请求者予以审批、允许、注销、存案的； (二)对于通过审批、许可、注销、存案的国际船舶运输经营者、无船承运业务策划者没有遵照本条例的划定实施监视治理，也许发明其不再具备本条例规定的条件而不撤消其响应的运营资格，或者者发现其违法举动后不予以查处的； (三)对监督检查中发明的未依法实行审批、答应、注销、备案的单元以及个人擅自从事国内海上运输经营静止和与国内海上运输相干的帮助性运营活动，不立即予以取消，或者接到揭发后不依法予以处理的。 第七章 附则 第四十五条 喷鼻港特地行政区、澳门尤其行政区和台湾地区的投资者在边疆投资经营国际海上运输业务和与国内海上运输相干的帮助性营业，对比合用本条例。 第四十六条 外国国际船舶运输经营者未经国务院交通运输主管部门同意，不患上经营中国内地与台湾地区之间的双向直航以及经第三地的船舶运输营业。 外国国内船舶运输经营者未经省、自治区、直辖市群众当局交通运输主管部分同意，不患上经营中国要地本地与香港希奇行政区、澳门特别行政区之间的客船、散装液体危险品船运输业务。外国国际船舶运输发动者经营中国沿海与香港特别行政区、澳门特地行政区之间的集装箱船、平凡是货船运输营业理应向省、自治区、直辖市群众政府交通运输主管部分存案。 第四十七条 本地与香港特别行政区、澳门希奇行政区之间的海上运输，由国务院交通运输主管部门遵照本条例制定治理办法。 内地与台湾地域之间的海上运输，依据国度无关划定履行。 第四十八条 与中华国民共和国缔结大概共同加入国际海运相干公约、协定的国家或者者地区，违反条约、协定的规定，使中华人民共以及国根据该公约、协定享有的长处损失也许受损，大概阻碍条约、协议指标完成的，中华人民共以及国当局有权要求无关国家或地区当局停止上述行动，采取适量的补救措施，并能够依占有关条约、协议停止也许停止履行相干义务。 任何国度或者地区对于中华国民共和国国际海上运输及其辅佐性营业的经营者、船舶或者船员采取或者协助、撑持采取轻视性的制止、限制或许其余类似措施的，除了无关合同、协议能够兴许供应充分无效的救济外，中华群众共以及国政府根据实践状况接纳须要的反制措施，包括但不限于向靠泊中国口岸的该国家或者地区的船舶收取特地费用，禁止或者者限定该国家或者地区的船舶收支中国港口，禁止或者许制约该国家或者地区的构造以及个人私家获患上中国国内海上运输相干数据、信息和经营进出中国港口的国内海上运输及其辅助性业务。 第四十九条 本条例实施前已经处置国际海上运输运营活动以及与国内海上运输相干的帮助性运营勾当的，应当正在本条例施行之日起60日内遵照本条例的划定补办无关手续。 第五十条 本条例自2002年1月1日起实施。1990年12月5日国务院发布、1998年4月18日国务院订正宣布的《中华国民共以及国海上国内集装箱运输管理规定》同时废除了。 【编纂:刘阳禾】
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厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
9月26日晚，第十八届云南省新剧(节)目展演闭幕暨颁奖文艺晚会在昆明举行，闭幕晚会以“艺术盛宴”为主题，精选获奖作品片段进行创意编排。图为群舞《歌声里的故事》。中新社记者 刘冉阳 摄9月26日晚，第十八届云南省新剧(节)目展演闭幕暨颁奖文艺晚会在昆明举行，闭幕晚会以“艺术盛宴”为主题，精选获奖作品片段进行创意编排。图为舞蹈《青清》。中新社记者 刘冉阳 摄9月26日晚，第十八届云南省新剧(节)目展演闭幕暨颁奖文艺晚会在昆明举行，闭幕晚会以“艺术盛宴”为主题，精选获奖作品片段进行创意编排。图为滇剧《风云滇缅路》选段。中新社记者 刘冉阳 摄9月26日晚，第十八届云南省新剧(节)目展演闭幕暨颁奖文艺晚会在昆明举行，闭幕晚会以“艺术盛宴”为主题，精选获奖作品片段进行创意编排。图为双人舞《独龙江上的独龙舟》。中新社记者 刘冉阳 摄9月26日晚，第十八届云南省新剧(节)目展演闭幕暨颁奖文艺晚会在昆明举行，闭幕晚会以“艺术盛宴”为主题，精选获奖作品片段进行创意编排。图为京剧《古滇长歌》选段。中新社记者 刘冉阳 摄9月26日晚，第十八届云南省新剧(节)目展演闭幕暨颁奖文艺晚会在昆明举行，闭幕晚会以“艺术盛宴”为主题，精选获奖作品片段进行创意编排。图为杂技剧《聂耳》选段。中新社记者 刘冉阳 摄9月26日晚，第十八届云南省新剧(节)目展演闭幕暨颁奖文艺晚会在昆明举行，闭幕晚会以“艺术盛宴”为主题，精选获奖作品片段进行创意编排。中新社记者 刘冉阳 摄9月26日晚，第十八届云南省新剧(节)目展演闭幕暨颁奖文艺晚会在昆明举行，闭幕晚会以“艺术盛宴”为主题，精选获奖作品片段进行创意编排。图为小闷笛《山谣》。中新社记者 刘冉阳 摄--> 【编辑:田博川】