发布时间：2025-09-29 19:58 | 来源：嘉兴在线 | 浏览：6363次
数据显示，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数估计再立异高。针对，中新网朔州9月30日电 (高雨晴 刘颖 张博然)“双极换流变充电失常设备状态已核查完毕，一切遥信遥测信息正确。各操纵职员请就位，准备解锁操作。”9月30日9时许，位于山西朔州的±800千伏特高压雁门关换流站主控室内，运行值班长正在向操纵职员下达操作号令。9时37分，监控系统显示双极换流器胜利解锁，雁淮直流系统一次性送电成功，标志着该换流站完成2025年度“年夜致检”。国网山西超低压变电公司±800千...。在搜索引擎搜索“年夜学生就业”能够看到，从中央到地方，各级党委以及政府都把大学生就业事情摆在优先位置。并且，中新网常州9月26日电(记者 唐娟)在江苏常州，一批特别的“技术红娘”正活跃在高校与车间之间，专任破解“实验室成果”与“出产线应用”之间的转化困难。26日，2025年新质生产力“智”汇常州联盟大会表露，这一被称为“技术转移官”的制度实施一年来，已胜利推动70余项科技结果落地生根，成为常州构建校地融合创新生态的枢纽力气。2025年新质生产力“智”汇常州联盟大会在常州举行。唐娟摄 同盟成立一年间，通...。 从往年春招到寒假，再到刚开始的新学期，教诲部出台多项办法，相继面向毕业生停止“国聘行动”、“百日冲刺”谈吐、电子商务行业应聘静止、就业能力晋升“双千”方案、已经离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实现高品质失业，各高校正从重生入学到结业离校，构建起全链条、全流程的失业效劳体系，为年夜门生稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。鉴于，创新布景 2020年以来，河南省委统战部、省工商联深退进修贯彻习近平总布告对于于民营经济生长的主要论述，将民营企业家队伍建设作为匆匆成“两个健康”的重要举措，继续开展中原民营企业家“百万万”培训规划(培训100名以上行业龙头型领军企业家、1000名以上翻新引领型骨干企业家、10000名以上潜力开展型成长企业家)，不断丰富内涵，踊跃探索欠缺，形成了具有河南特性的民营企业家培训系统，为打造一支素质精良的...。 应届毕业生 组织进企口试定向挖掘岗位--> 为帮助应届毕业生高效对于接优质岗位、完成高品质就业，多所高校主动行动：北京科技年夜学锚定学科特色，构造门生走进重点企业展开现场口试，打造“走访-实习-任命”快速通道；中央财经年夜学、中国群众年夜学等高校院系则深挖资本，定向发掘岗位并举办“小而精”专场招聘；北京交通年夜学更设立专项奖励金，疏导结业生投身西部与下层。一系列精准举措从高校统筹、院系发力、政策激励多维度入手，为毕业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己在毕业季投出的第一份简历就精准“掷中”，四个星期的实习期满，通过问难考核后，他将有可能收到宝钢股份的录取告诉书。后果会在9月出炉，而这个时间，正是年夜部分应届毕业生方才开始秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研活动。北京科技大学就业指点中心副主任胡琳茹通知北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研举动是三方志愿独特匆匆成的。一方面，企业希望能更早、更深入地了解门生；另一方面，先生也愿望有时机去企业实地参没有雅，而高校本身也在发展访企拓岗活动。正在此背景下，北京科技大学“钢铁强国路”企业访问调研流动在2024年推出，由校向导带队构造应届卒业生走入行业一线，走访重点企业，明白各方待业需要。该校待业指导服务核心副主任胡琳茹介绍，往年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴天下15个省分，访问了40余家重点企业。 北青报记者懂得到，去年，19名优良学子正在现场收到了企业发放的首批录用告知。往年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技大学同学进入暑期练习中，顺遂的话，他们有或者在练习后获患上企业发放的录取告诉书。 中央财经年夜学商学院党委副布告杨中英告知北青报记者，学院踊跃织密校企合作网络，依靠学院“企业行”活动努力拓展企业资本，增强与业余相干行业和企业的合作联系，增加先生练习失业岗位机会，让师长老师走进合作企业开展研学研行，拓宽学生视线，提拔学生职业素质以及就业能力。通过校友接洽、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走进来”相结合的门路，与企业建立练习实践基地，为门生练习就业供给有力撑持。 杨中英介绍，学院还建立了优良店主单元名录，动态保护合作企业数据库，开展校友地点企业定向推荐。在鼓励以及催匆匆结业生积极加入学校举行的双选会根底上，学院按期展开小而精、专而优的小型专场雇用活动，进步校园招聘活动实效。 中国人民年夜学正在拓宽就业渠道方面重视发挥院系力量，各院系连系学科业余特色举办少量招聘活动，发掘定向就业岗亭。北青报记者领会到，中国人民年夜学招生待业处及各院系访问高品质用人单位410余家，为结业生定向开掘就业岗位1100余个。尤其是各院系结合学科业余特色，共举行180余场招聘举止，发掘定向就业岗位1900余个，参会师长西席5900余人次。学校还注重保护对亲近百家先锋人才就业练习理论基地，将更多适配性高的优良单元归入合作范畴。 从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届结业生胡云挑选回到他乡，入职中国铁路成都局团体有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一名工人师傅指着积存的黔西北山货感慨：“如果调度系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云，他愈发明了，窜改家乡需要真常识、硬本领。 胡云是北京交通年夜学返回下层就业的学生代表之一。连年来，北京交通年夜学以“国家所需即为交年夜学生所为”的赋闲导向，制订学校“访企拓岗匆匆就业专项行动”行程门路，实现对西部地区全掩饰笼罩，指导各学院聚焦学科业余特色以及地区产业开展需要，主动与广西、云南、四川等西部地区用人单位洽商对于接，推动校企结合造就重点领域急需紧缺人才以及拔尖创新人材、共建实习实践基地，着力提拔结业生办事西部地区经济社会发展的人才供需适配度。 为了鼓励更多毕业生返回西部、返回下层就业，北京交通年夜学实施“典型树模鼓励工程”，黉舍设立了下层赋闲专项奖励金，重点对于到西部地区、基层一线、重点畛域就业的毕业生，授予2000-40000元不等额度的资金嘉奖。每一年评比奋飞奖，举行基层任务训练营。2024届，下层就业人数同比增长33.6%，西部地区失业人数同比增进10.7%，一位毕业生被西藏自治区专项招录名目录用。2024年，学校发放褒奖金60余万元，167名学生被授与奋飞奖。两名师生获评“天下高校卒业生下层赋闲杰出奖学(教)金”。 在校生 提前布局职业退学最先策划 暑假里，北京交通大学2025级回生吴紫涵(假名)镇静地拆开登科示知书时发明，随告诉书一路寄来的另有一份《2025年夜学生职业发展自助手册》，让他很是不测：“职业教诲这么早就开始了吗？”北青报记者在采访中发明，比年来，越来越多高校认识到，赋闲事情没有克不及只针对年夜四门生，就像“教育要从娃娃抓起”一样，就业要从年夜一新生入校时开始抓起，帮助门生及早了解自己的业余、及早布局将来的职业生活。 吴紫涵在解决更生报得手续后发现，自己以及所有新生一起，需实现两学时的线上职业生涯规划先导课。据该校就业与守业指导中间主任张博介绍，新生每每一对于年夜学专业缺乏了解，并且退学一年后就面临大类业余分流，以是学校要帮他们尽快了解本身的业余及相干职业，对年夜学生存乃至未来的职业生活及早规划。比及退学后，还有全校开设的21门校院两级线下失业指示类课程，包括生涯规划、就业指导、职业威力专题晋升、守业教诲等内容。个中面向本科生14门、钻研生8门。 正在北京科技年夜学，职业生涯教育融入到本科生全过程培养中，甚至重新生入校军训时就开始了。胡琳茹通知北青报记者，学校在重生军训时推出了“重生体验日”活动，让复活用半小时时间体验年夜学四年的生活生计，并对于将来发展做出抉择。有的同学抉择了延续进修，但在体验后发明并不适宜本人。在她眼里，比起提升先生求职才干，高校在帮他们建立精确的职业不雅念中起的感化更为主要。比方现在一些门生一味求稳考公考编，便是就业看法出现了成果，高校该当增强指导，让学生看赴任别职业选择的能够性，叫醒他们职业生活的灵感。 北科大开设的全校必修课《大学生职业生长与就业指导》贯通本科四年，根据分比方砚年学生的生活猜疑生长系统的课程学习。课程以外，学校还开展更有针对于性的周三就业帮、周四任务坊、周五练习营，平面围绕式解决学生的生涯狐疑。到了寒暑假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬活动”等流动则为同学们供给实用技艺培训。胡琳茹就经常接到先生咨询，请她副手修正简历。 离校结业生 离校没有能断线效劳温度不减 克日，教诲部“高校结业生离校后就业服务”小程序上线，专门为已离校、未就业的结业生连续举荐针对性强的岗位信息。传统上，年夜学毕业生一旦管理离校手续就成为了“校友”，再也没有享受应届毕业生报酬。但教育部高校毕业生就业服务司相干负责人近日指出，以后进一步做好离校未失业毕业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者注意到，本年从教诲部到各级高校，都把已离校毕业生纳入就业办事范畴，做到“离校络续线”。 “高校结业生离校后就业服务”小步调的岗亭信息来自国家大门生失业效劳平台内，其特性是能够别离毕业生的教诲背景、专业技能、求职欲望等集体信息，有针对于性地推送匹配度高的优质岗位。这些岗位信息经过过程学信网年夜众号推送，将络续持续到今年年末，结业生需要关注该大众号。此外，暑假以来，国度24365年夜教师就业办事平台陆续面向2025届以及2026届高校毕业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对于离校后未就业毕业生的，涵盖天下多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，招聘岗位分为互联网/通信/电子、生产/加工/制造、制药/医疗、教育等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位种别。 正在教育部的指导和带动下，在京高校正在效劳离校卒业生方面也踊跃作为。5月初至暑假期间，中国农业年夜学“中农云”门生就业干事网开拓了一个新专栏：“百日冲刺·离校没有离心”2025届用人单元校招再对于接暨2026届提前批暑期练习专场，为未落实就业单位的2025届毕业生找任务、非毕业年级学生实习搭建了一个特地的线上对于接桥梁。离校卒业生在这里预约登记并投递简历后，用人单元能够在线筛选简历，而后与毕业生约定工夫在线视频口试。 同样在暑假里，北京科技大学外国语学院就业专任教师孙雅楠留意到，最近有一场企业招聘的地位多为电子商务，于是她给英语业余2025届一位已离校毕业生打去电话：“这个企业的地位和你比拟受室，你感看法意思的话能够先看看招聘信息，如果能进口试，我们能够通话摹拟一次面试。”据胡琳茹介绍，对于于已经离校未就业的学生，北科年夜在当年12月31日之前，各院系就业老师每一周都会以及他们联系，询问其求职停顿并同步给他们就业新闻。此刻，一些曾经经毕业好久想要换工作的同学还会与胡琳茹分割，一些卒业熟手里有适合的任务时机还会请她推荐学弟学妹。 地方财经年夜学商学院针对已离校但仍有失业动向的先生，会竖立特地的支持联系群，将给在校生的就业信息同步给毕业离校学生，依据他们的需要定向推荐，同时为他们返校参加现场招聘会、三方协定支付或者调换等供给方便。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编辑:于晓艳】
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厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
中新社珠海9月29日电 (邓媛雯 陈绮汐)一辆香港单牌车29日平稳驶入港珠澳大桥珠海公路口岸(下称大桥口岸)“一站式”卡口，伴随着“滴，请通行”的电子提示音，2025年的第500万辆跨境车辆顺利通关。 据拱北海关统计，截至9月29日，今年以来经大桥口岸进出境的车辆累计已突破500万辆次，比去年提早了两个月。目前，大桥口岸日均进出境车辆持续保持在1.8万辆次以上高位运行，口岸车流“周末热”“节假日热”特征显著，周末及节假日期间进出境车辆日均通关量增长至2万辆次，今年“五一”假期，单日进出境车辆峰值激增至2.8万辆次。 据了解，自“港车北上”“澳车北上”政策落地以来，港澳单牌车逐步成为推动口岸车流增长的主力军。今年以来，经大桥口岸通行的“北上”港澳单牌车累计已达282.2万辆次，同比增长27.1%，占口岸总车流量近六成，其中香港单牌车月均通行量达17万辆次，澳门单牌车月均通行量达14.3万辆次，较政策实施初期分别增长277.8%和52.9%。 随着通行便利度持续提升，港澳居民备案热情持续高涨，目前完成海关备案的港澳单牌车已突破14.4万辆。--> “我们持续优化‘一站式’验放系统，实施‘电子车卡+光学车牌’双识别等智慧监管措施，在原来高效通关基础上，再将车辆平均通关时间逐秒压缩。”港珠澳大桥海关大桥海关监管一科科长冯文俊介绍，海关还积极配合地方政府推进“小客车通关效率提升项目”二期改造，完工后口岸通行将进一步扩容提效。(完) 【编辑:张令旗】