厦门港的热闹，是一部逾越百年的迭代史。一般来说，图为雾气包围下的城市一角。(无人机照片)中新社记者 刘忠俊 摄图为逆光下的都会楼宇被云雾环绕。(无人机照片)中新社记者 刘忠俊 摄图为淡淡的云雾在修建间飘荡如瑶池。(无人机照片)中新社记者 刘忠俊 摄图为楼宇披上了一层妙曼轻纱，如身处瑶池平常。(无人机照片)中新社记者 刘忠俊 摄图为云雾中的高楼若有若无。(无人机照片)中新社记者 刘忠俊 摄图为“平流云”遮盖下的楼宇一目明了。(无人机照片)中新社记...。 百年前的厦门港，没有仅是国内外航运贸易中转港，更是东南内地商业中心。实在，《中国旧事周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年末，一个冬日的下午，林徽因曾经经在梁思成的办公室中断任务三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜查问访问了孔庙修建群，并沿胶济铁路程经验城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧原野的“文化珍宝”。返来后，有年夜批案头工作。此刻，里间只有她一个人，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...。 《剑桥民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。席卷，新华社快讯：30日上午，中国海军戚继光舰、沂蒙山舰抵达喷鼻港水域，随即由宿迁舰以及喷鼻港特区当局船只引航，驶向中国国民束缚军驻喷鼻港部队昂船洲兵营。两舰将正在昂船洲军营举办舰艇凋谢举动，担当市民登舰不雅赏。--> 【编纂:付子豪】。 但光辉亦有衰败时。 万国互市的商港正在近代中国社会动乱中逐渐沉寂，一度成为海防前线。鼎新凋谢后，这座百年老港再次兴起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原内地客运航路并启示集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中间； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现正在的厦门港已经成为国家综合运输体系重要枢纽、国内集装箱支线关节港，拥有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量间断八年维持万万标箱级别。 能在强烈的全球港口合作中占据一席之地，厦门港的外围底气来自比拼效率。 在这里，均匀在泊时间是1.06天，中小型船舶个别没有超越一天就要出港，装卸服从位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈继续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点乡村。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国家航线中构建起奇特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航路累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的办事标准制订以及评比，厦门港让全球海运服从失去逐渐提拔。 但厦门港没停止在繁多优势里，而是顺着产业头绪延长出更精准的效劳。 比年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏捉住时机，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门口岸操持局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局连系印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上宁静运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏危险货色集装箱堆场项目设置装备铺排，范围体量天下领先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。此中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为货真价实的新动力出海年夜通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通举世市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地不同，厦门港要地内陆腹地曾经局限于闽赣地区，但通过鼎力倒退海铁联运成功打破天文边界，将服务范围延长至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运每天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具入口、三明—厦门化肥进口等特色线路，将当地要地当地与寰球市场严密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业连结快捷增进，实现作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 现在，厦门港否则则驱动福建口岸经济的外围引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以前所未有的生机，在寰球商业中表演着更加关键的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
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