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总之，中新网忻州9月30日电 题：直击雄忻高铁两座万吨T构梁体地面“回身合体” 中新网记者 陆祁国 9月30日凌晨，山西忻州定襄县寒意袭人，朔黄铁路线正在晨光中悄悄延长。5时30分，平均每6分钟-8分钟就有一列重载列车通畅的这条能源运输支线全线停运，为一场高难度的地面“芭蕾”让路。 当日，由中铁三局承建的雄忻高铁山西段4标同河特年夜桥跨朔黄铁路转体梁，分量均超万吨的两组T构梁体“双向奔赴”，仅用时102分钟就实现33°逆时针旋转，合为一体。图为转体前的雄忻高铁同河特大桥。 安进军 摄 前期准备：严密摆设确保万无一失 30日5时整，同河特年夜桥跨朔黄铁路转体梁施工现场，数十名工作职员排队结束，施工卖力人随即召开班前会，对于正式转体施工前的各项准备任务停止细致梳理。 “这次转体，容不得丝毫闪失。”中铁三局名目技巧担任人李文介绍，此次转体的桥梁段落，是雄忻高铁全线跨度最大(桥体全长273.7米)、转体重量最重(约2.3万吨)的间断梁，也是山西省内首座不等跨超出铁路转体桥梁。 该桥体由5#、6#墩两组T构梁构成。其中，5#墩T构梁双侧长度不等，一端为74米，一端为72.85米，分量也不相同。 “桥体如同一个巨型‘跷跷板’，若平衡管制不当，易出现倾覆危险或者梁体变形。”李文说，这种状况下要完成同步转体且精准对于接，平衡把持需到达毫米级请求。 为确保转体精准，转体施工前，中铁三局名目部借助无穷元剖析软件准确盘算牵引力与宁静系数，实现梁体称重，并对T构梁双侧进行配重调整，同时经过5°试转，采集12项关键参数、建立动态改过模子。 5时30分许，两组T构梁的各8个工作组已经全部就位。长146.85米、重12032.5吨的5号墩T构梁，长104米、重11656.024吨的6号墩T构梁，两个硕年夜无朋正等待着关节时间到来。图为工人切割钢绞线。 安进军 摄 命令下达：地面“芭蕾”拉开帷幕 “现场施工认真人吗，我是驻站联络员刘媛媛，调剂饬令已经下达，现已经发送至你手机上请查收。” “收到，现在以及你核对于调理下令……”施工卖命人与驻站联络员的对于话标记着转体进入倒计时。 “5号墩防护职员已经就位，无列车通畅，可以作业。”“6号墩防护人员已就位，无列车通畅，可以作业。”对于讲机中连续传来报告声。 随后，总批示高洪奎的声响在16个事情组间传递：“北京时间2025年9月30日5点48分，跨朔黄铁路(72+128+72)m现浇持续梁转体施工开端。” “现场卖命组收到！”“转体操作组收到！”“手艺保证组收到！”……各组回回声正在对于讲机中有序交替，如同音乐节现在乐器调试的序曲。 项目卖力人余海鹏介绍，转体梁逾越的朔黄铁路是国度重要能源运输通道，平均每一6分钟-8分钟就有一列重载列车通畅，且相近的既有线施工安全管控规范极高。 为确保朔黄铁路运行宁静，这条能源运输支线已于5时30分全线停运，厥后4个小时成为转体施工“天窗”期。也便是说，9时30分前，转体施工必须实现。 转体启动：“巨无霸”的精密“舞蹈” “5＃墩T构梁、6＃墩T构梁转体操作组，分手启动油缸并报告启动情景！”高洪奎收回指令。 “5＃墩T构梁收到，油缸已经启动。”“6＃墩T构梁收到，油缸已启动。”随后，技术包管组和丈量监控组报告配置装备安顿安置状况以及原始数据收集情况。统兼顾备停当。 “转体操纵组启动转体张拉工作，请求牵引角速率不大于0.01rad/min。”高洪奎发出核心指令。 “技术包管组收到。”“丈量监控组收到。”“牵引组收到并启动牵引转体施工。”5时48分，转体正式开始。 5＃墩以及6＃墩基坑内，各有24根粗年夜的钢绞线与液压牵引系统相连。“你看，钢绞线在被液压牵引系统一点一点‘抽’出，这就阐明转体在以肉眼难以察觉的速度进行。”余海鹏说。 这一刻，时候仿佛放慢了脚步。图为转体实现后的雄忻高铁特年夜桥。 安进军 摄 精密操控：旋转中的毫厘之争 6＃墩附近的临时批示部内，雄忻高铁跨朔黄铁路同河特年夜桥转体斗极监控系统大屏上，关于转体的各项实时传输数据连续变化。 6时0分，5＃墩当前角度为10.96°，剩余角度22.04°；6＃墩以后角度9.96°，残余角度23.04°； 6时15分，5＃墩当前角度22.29°，残剩角度10.71°；6＃墩以后角度21.92°，剩余角度10.08°…… “丈量监控组报告，测点标高变革正常，在许可范畴，姿态失常。”“转体操纵组陈述：转系统同所有正常。”对讲机中的报告声此起彼伏，各组紧密配合，监控着转体过程中的毫厘之变。 “转体操作组、测量监控组注意：梁端平转接近计划位置2.0米，牵引组降落平转速度；梁端平转至持续牵引完结点，张拉牵引停息。”6时46分，高洪奎收回转体施工减速指令。 最紧张的时候到来——点动施工开端。“因为盈余角度只有1度，盈余弧长惟独2米，改为‘点动’牵引能力确保梁体不会被‘转过了头’。”高洪奎说，每一次点动都象征着桥体向设计位置更近一步。 “启动第一次点动：点动20秒。”“启动第二次点动：点动20秒。”……跟着点动从每一次20秒逐渐缩减到10秒、5秒、3秒，调剂越来越精细，彷佛在毫米尺度上雕刻。 “启动第20次点动：点动3秒。”7时30分，跟着最后一次点动完结，高洪奎的对讲机里传来告诉声：“5＃墩梁体转体实现，球铰已经锁定！”“6＃墩梁体转体实现，球铰已锁定！” 此时，初升的太阳恰好将它的光辉铺满了“合体”的桥面。晨曦中，同河特年夜桥与下方的朔黄铁路悄然冷静交汇。至此，逾越102分钟的“地面芭蕾”美满落幕。(完)--> 【编纂:李骏】
从投入产出，即使，《中国旧事周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下午，林徽因已经经在梁思成的办公室连续事情三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考察了孔庙修筑群，并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文化珍宝”。返来后，有大量案头事情。此刻，里间只要她一个人，窗户恰好能够俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...